La Fin de Ce Blog??!!

La Fin de Ce Blog??!!
NEW BLOG ---
http://xalom.c.la

(sorry, je m'étais trompé ds l'adresse et à coz de ca, il éT impossible d'accéder à la page... enf1 bon, maintenant le problème est réglé...)

hahaha!! bon... réfléchisson... comment est ce ke je V dire ca...
Et bien, dizon, ke... skyblog, C vraiment de plus en plus n'importe quoi... pa moyen de personnaliser le thème, il fo attendre 9h avant ke les artikl soient en ligne, option de création d'articles hyper restreinte, faible convivialité,...
j'avais envie de changer d'air, changer de design, ce blog devenait une antiquité (j'lavais créé fin 2004) alors G décidé de rebatir, et cette fois-ci, C du solide!!!



Hey cowboy, fait tes adieux au xalom2.skyblog.com
Maintenant, arrive le http://xalom.c.la

(C qd mm con, qq jours après ke j'ai pigé comment on faizait des superbes dégradés ds le texte!!!)
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# Posté le mardi 04 avril 2006 12:28

Modifié le mercredi 13 juin 2007 10:53

un navion??

Petites règles à apprendre si vs êtes intéressé par le métier de pilote où ke vs comptez prendre l'avion prochainement...

Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.

Si vous poussez le manche à balai en avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception: si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l'arrière, les maisons recommenceront à devenir grosses.

Voler n'est pas dangereux, s'écraser l'est.

Il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut que d'être en haut et souhaiter être en bas.

Le SEUL moment où vous avez trop de carburant est quand l'avion est en feu.

L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud. Il est donc important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol.

En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est jamais entré en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entrés en collision avec le sol.

On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l'avion à pied sans blessure. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite.

Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

Si vous êtes atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublié de sortir le train d'atterrissage.

Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement proportionnelles à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage est élevé, moins grandes sont les chances d'y survivre, et vice versa.

Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit dans les nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi réputées pour se cacher dans les nuages.

Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporté où le sol a perdu.

Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant de l'avion dans la direction où on veut aller.

Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il n'y a pas de vieux pilotes audacieux.

BON VOL À TOUS ...
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# Posté le dimanche 02 avril 2006 14:05

aquarium

aquarium
Whaaaa!!! le bel aquarium ki fait tt le tour du bureau!!!
(parceke les poissons EUX AUSSI ont le droit d'explorer le monde... heu.. enfin, le bureau...)
Hey, ce serait simpas ds le labos physik de l'école... fodrait propozer!!!
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# Posté le dimanche 02 avril 2006 13:38

Direktives...

La Commission Européenne a finalement tranché : après la monnaie unique, l'Union Européenne va se doter d'une langue unique, à savoir... le français.
Trois langues étaient en compétition: le français (parlé par le plus grand nombre de pays de l'Union), l'allemand (parlé par le plus grand nombre d'habitants de l'Union) et l'anglais (langue internationale par excellence).
L'anglais a vite été éliminé, pour deux raisons : l'anglais aurait été le cheval de Troie économique des États-Unis et les britanniques ont vu leur influence limitée au profit du couple franco-allemand en raison de leur légendaire réticence à s'impliquer dans la construction européenne.
Le choix a fait l'objet d'un compromis, les allemands ayant obtenu que l'orthographe du français, particulièrement délicate à maîtriser, soit réformée, dans le cadre d'un plan à cinq ans, afin d'aboutir à l'euro français.

1. La première année, tous les accents seront supprimes et les sons actuellement distribues entre "s", "z", "c", "k" et "q" seront répartis entre "z" et "k", ze ki permettra de zupprimer beaukoup de la konfuzion aktuelle.

2. La deuzieme annee, on remplazera le "ph" par "f", ze ki aura pour effet de rakourzir un mot komme "fotograf" de kelke vingt pour zent.

3. La troizieme annee, des modifikations plus draztikes zeront pozibles, notamment ne plus redoubler les lettres ki l'etaient: touz ont auzi admis le prinzip de la zuprezion des "e" muets, zourz eternel de konfuzion, en efet, tou kom d'autr letr muet.

4. La katriem ane, les gens zeront devenus rezeptifs a des changements majeurs, tel ke remplazer "g" zoi par "ch", zoi par "j", zoi par "k", zelon les ka, ze ki zimplifira davantach l'ekritur de touz.

5. Duran la zinkiem ane, le "b" zera remplaze par le "p" et le "v" zera lui auzi apandone, au profi du "f". Efidamen, on kagnera ainzi pluzieur touch zu le klafie. Un foi ze plan de zink an achefe, l'ortokraf zera defenu lochik, et le chen pouron ze komprendr et komunike. Le ref de l'Unite kulturel de l'Europ zera defenu realite !

Kro pizou fou touz!!! à pluz!!!
(on e pa dan la merd!!!)
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# Posté le dimanche 02 avril 2006 12:37

Athrock

Athrock
^^(

je peux pa y aller!!! C pa ke je soi puni, non, lwin de la, mais G un stage ac Vacances Vivantes pour devenir un nanimateur...
Bha, fo rester pozitif, ce sera pour l'année prochaine!!!

(ki ira, verra)
(salutation à ts les chançards ki irons!!)
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# Posté le dimanche 02 avril 2006 08:30

Modifié le dimanche 02 avril 2006 08:44